�癸娃坑械押ゝ澣渕屬陵�料化
- HISASHI
- 2005年03月15日
- 00:00
一昨日の千葉県知事選挙は、堂本知事が当選した。東京都知事の応援を受けたにも拘らず、森田健作氏は敗れ去った。その差僅かに０．２５％。敗因は、知名度があるにも拘らず、その知名度ゆえに敗れ去ったといえそうだ。所謂「パフォーマンスだけ」。あと四年間千葉県の住民は、堂本県政の元に苦しむ事になりそうだ。まぁ、それでも蜷川府政７期２８年の京都府の苦しみに比べれば、まだましな方だが。
さて、昨日は休刊日で社説ネタがないが、共同通信が注目する記事を配信した。それが「救急車有料化を本格検討へ」という記事だ。
近年、救急車の出動が増え、目標タイム６分から低下している。救急車の本分は、緊急に助けが必要な人々を病院に搬送する事にある。しかし、昨今では、「緊急に助けが必要」という部分から外れ、緊急でもないのに救急車の出動を要請するケースが増えているようだ。
これは、救急車が緊急車両で有るため目的地である病院に早くつけるためと、無料であるところに理由があるようだ。民間の搬送サービスも存在するのだが、余り知られていないのと当然の事ながら有償サービスであることから利用が進まないらしい。
本当に緊急事態により救急車の出動回数が増え、手が足らない状態であるのならば、費用をかけて増強しなければなら無いが、上記のように緊急でないにも拘らず「早く」「無料」であるところから出動回数が増えているのであれば、増強するわけにはいかないだろう。
そこで「有料化」が出て来た訳だが、なんでも有料にするというわけではなく、基準に応じて有料か無料かを判断する。判断は出動して現場で判断する事になる。また、判定した結果、民間業者の紹介もするらしい。
だけどねぇ、結局、その判断を出動してからするのであれば、出動回数は相変わらず増えるわけで、本来必要とする人のために出動回数を減らさなければ、あまり意味が無いと思うのだが。有料搬送で得た費用で増強するのだろうけれども、そうであっても、その当たりは、紹介も含めて１００％民間に任せるべきで、それには利用者である国民に周知徹底するしかないと思うのだが。
本等は、こんな事は常識の範囲で利用者が判定できると思うのだが、昨今では常識のない国民が増えているということか。
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