�癸隠隠械検ゝ聴�年金を見直す
- HISASHI
- 2005年10月07日
- 00:00
・それでも道路は必要だ
こと物流のインフラである道路に関して私は反改革派だ。別段、改革を否定するわけでは無いが、「無駄な道路を作らせない」という物に反対している。もちろん、無尽蔵に資金が湧いて出てくるわけではないから、投資の優先順位は当然必要だ。
高速道路に限って言えば、問題点は利権政治家や利益誘導政治家による建設の優先順位の歪と、談合やファミリー企業への利益誘導など公団ファミリー企業の御手盛にある。これは絶対に改革しなければならない。
ああだ、こうだと言っても、首都圏の高速道路を中途半端に放っておいて、地方の拘束道路建設を優先するのはおかしい。だから、都市部に生活する国民から高速道路に対して、批判が高まるわけだ。また、ちっとも値下がりしない通行料金にも不満がある。
で、朝日新聞は昨日の社説で、「道路特定財源 分捕り合戦の愚かさ」と道路特定財源の改革に対して自社の主張を展開する。
一般ユーザーの私としては、税が安い方が良い。しかしながら、道路により利益を直接受けるのは、やはり車の所有者であり、使用頻度に応じて負担するのはやむを得ないだろう。だが、環境税化は許容範囲としても、一般財源化は許容範囲ではない。一般財源化するのであれば、固定資産的な意味合いもある重量税だけを一般財源化すべきだろうし、一部を高速道路の借金返済に充てるぐらいまでだ。
朝日新聞は「道路特定財源の見直しでは、負担している自動車利用者への説明責任を果たすことが欠かせない。納税者も賢明な判断をしてほしい。」と締めくくる。
「納税者が賢明な判断」を下すためには、情報が必要だ。メディアがその情報を今までキチット伝えてこなかったではないか。政府批判の為に、為にする情報だけ出して賢明な判断が下せると思うか？メディアは先ず、道路の実情を正確に報じるべきだろう。
・政治家にも生活の安定は必要だ
何かと批判される議員年金。昨日、読売新聞は『［議員年金廃止］「主張の違いを越えて合意を図れ」』との社説を掲載した。
議員年金を見直すのは結構なのだが、それと同時に議員の生活の安定も考えなければならない。議員は落選すれば則「無職」になる。一般サラリーマンと違い、失業給付などない。特に国会議員の場合は、「退職金」がない。
国会法第三十六条では、国会議員は退職金を受け取れる事になっているが、その制度が現在ないわけだ。確かに国会議員は歳費を受け取っているし、公の仕事に関する通信費を国費から受け取っている。
だが、その額が果たして十分かと言えば、そうではない。大半が活動の為に消えていく。これは、真面目に仕事に取り組もうとする議員であればあるほど、落選時のたくわえなど出来ない。
国民感情からすれば、自らの給与と比較して貰いすぎだと思うのだろう。だけど、そうした発想で国会議員を見て良い物だろうか。もちろん、国民一人りあたり６００万もの借金を抱えている中で、見直しは避けられない。国民に痛みを求めるのであれば、議員も厳しい中やりくりして貰わねばならないとも思う。
だが、それと同時にできるだけ歳費で活動と生活をしていけるようにしておかないと、中立を保つのは難しいだろう。議員もただの人である。ある程度の高潔さを求める必要性はあると思うが、過大な高潔さは求めるべきでない。
であるならば、ある程度の優遇は必要だろう。生活の安定があって、始めて安定した仕事ができるのだから。
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