�癸隠横娃粥，△◆▲璽軅�
- HISASHI
- 2006年01月03日
- 00:00
昨日は、新聞休刊日。ネタが無い。
え〜と。昨年暮れにＮＨＫで「ゼロ戦二欠陥アリ」という番組をやったそうだ。「そうだ」となるのは、昨今、私はテレビを全くと言って良いほど見ないから、そんな番組が有ったのを事後、二・三のプログで知った。この番組は、再放送だったようだ。ＮＨＫのＨＰにある番組紹介であらすじだけ読んだ。
やっぱりＮＨＫだな。中立的な評価がどうも出来ないようだ。海軍の組織的欠陥に結び付けるなど、悪意ありあり。いやまぁ、ましてや、ゼロ戦の良く知られた側面を、新に発見された如く番組にする時点で、悪意ありありなのだが。
ゼロ戦はね、当時の技術的限界の限界ギリギリの所で作られた機体なんだな。だから、ＮＨＫが主張する「欠陥」は「欠陥」ではなく「性能限界」なんだな。
航空機は、基本的にエンジンさえ片付けば、後は何とかなると言われている。結論から言えば、当時の日本に２０００馬力級のエンジンを開発する能力がなく、１０００馬力のエンジンで海軍側の要求性能を満たさなければならなかった。
海軍の要求性の能は、航続距離と格闘戦に運動能力に集約される。これを１０００馬力のエンジンで賄った。
当時の戦闘機のエンジンはＦ４Ｆで１２００馬力、スピットファイアで１０３０馬力だから、「栄」エンジン（１２型９５０馬力）は性能的に格段に劣っているわけでは無い。そして、それらの他国の航空機の性能は防御を除けば格段にゼロ戦に劣っていたと言って良い。だからこそ、太平洋の空を当時制する事が出来た。もちろん、そこに練度の高いパイロットの存在も無視出来ないが。
では、用兵側から出された要求が無茶だったのかといえば、それは誤りだ。それは、日本海軍の置かれた状況を無視している。日本は四方を海に囲まれており、長大な航続力は必須状件だ。これは、敵を攻撃するための爆撃機を護衛する為に必要なんだな。爆撃機の防御能力は戦闘機の攻撃に無力だからだ。また、敵を遠隔地で叩くにも航続距離が必要だ。
と同時に戦闘に勝つ為には、敵を落とさなければならない。そのためには、敵の背面に速やかに付く事が出来なければならない。
技術的な知見からみれば、用兵側の要求は「無茶苦茶」かもしれないが、用兵側にすれば必須の条件であり、日本海軍の置かれた立ち位置からすれば、譲れない点だったはずだ。だから、ＮＨＫの主張する「欠陥」なる物は、「性能限界」として用兵側は受け入れ、その受け入れた部分に「撃たれる前に撃ち落とせれば良い」との理由があったのは周知の事実だ。
ＮＨＫはガダルカナル島攻防に改良型の３２型が航続距離が足らずに参加できなかったことを取り上げるが、恐らく参加した所で体制に影響はなかっただろう。大体１０００Ｋｍも飛んで、そこで空戦し、帰ってくるなどと言う事は、戦闘機の限界以前の問題だ。
そして、そのような状況下で防御・武装・速度に優れたＦ６Ｆと戦闘を行わなければならない。高々改良型で勝負になるわけも無い。
切り口として、ゼロ戦の欠点（「性能限界」なのだから「欠陥」ではなく「欠点」だな）から、当時の国内産業・基礎技術へと切り進めば、別の問題点がに切りこめたのに、「軍」に問題があったとする結論が先にあるものだから、本質的なところに切りこめていない。
航空戦における敗北は、ミッドウェーでの敗北も影響しているが、本質的なところは、敵に勝る航空機開発が出来なかったというところだ。つまり、２０００馬力級の戦闘機搭載可能なエンジンを開発できるだけの基礎技術力があれば、ゼロ戦を何時までも使い続ける事がなかったわけだ。
そこに切りこんでいれば、当時の産業構造に置ける問題とか、開発における国家体制の問題とかが浮き彫りにされて、非常に有意義になったと思うのだが、現在のＮＨＫの悪意ある視点では、所詮上っ面で終わってしまったようだ。
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